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Professional rider(s) on a closed course.
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SOBREALIMENTADO
VISIÓN DE CONJUNTO |
El legado de Kawasaki de crear motocicletas con un rendimiento, una emoción y un estilo Sugomi™ inigualables continúa con un modelo emblemático de la línea de motocicletas naked Kawasaki Z, la Z H2 hypernaked sobrealimentada. El siguiente nivel de la Z H2 SE hypernaked combina el equilibrado motor sobrealimentado con componentes de primera calidad, incluyendo la Suspensión con control electrónico Kawasaki (KECS) con tecnología Showa Skyhook EERA y pinzas Brembo Stylema®.
- MOTOR SOBREALIMENTADO EQUILIBRADO DE 998 cc
- TRANSMISIÓN SIN ESFUERZO DE TIPO DOG-RING
- CHASIS DE ESPALDERA DE DISEÑO ESPECÍFICO Y LIGERO
- PAQUETE ELECTRÓNICO MEJORADO POR IMU
- FRENOS STYLEMA® MONOBLOQUE BREMBO® DE ALTA GAMA
MODELOS |
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Suspensión de control electrónico de Kawasaki (KECS) con tecnología Showa Skyhook EERA
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Cambio rápido de Kawasaki (KQS)
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Control de tracción de Kawasaki (KTRC)
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Sistema de frenos antibloqueo inteligente de Kawasaki (KIBS)
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Función de gestión de curvas de Kawasaki (KCMF)
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Modo de control de lanzamiento de Kawasaki (KLCM)
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Instrumentación TFT a color totalmente digital
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Conectividad con smartphone a través de la aplicación RIDEOLOGY THE APP
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Iluminación totalmente LED
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Sensor de luces altas automáticas (AHB)
FUNCIONES PRINCIPALES |
El motor sobrealimentado de cuatro cilindros y refrigeración líquida de 998 cc genera una potencia máxima sin precedentes en la historia de las Z naked sport. El motor ofrece un potente par motor en las gamas baja y media que ofrece una aceleración suave y sensible, lo que se traduce en una potencia contundente pero notablemente manejable.
La transmisión «dog ring», inspirada en el equipo de carreras de Kawasaki, proporciona un cambio de alto rendimiento que ofrece un funcionamiento ligero y cambios ágiles para una rápida aceleración.
El embrague asistido y deslizante permite un funcionamiento ligero del embrague y reduce el par de retroceso durante las reducciones más agresivas, evitando que el neumático trasero salte o patine.
El conducto Ram Air se diseñó para llevar el aire fresco al sobrealimentador en una línea lo más recta posible, lo que hace posible que el sobrealimentador ofrezca un alto rendimiento de forma constante.
El conducto de admisión posee una forma adaptada que resalta el sonido de funcionamiento del sobrealimentador para obtener un sonido de motor único y emocionante, diferente a todo lo que has escuchado antes.
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UN PODER SIN PRECEDENTESLA STREETFIGHTER SOBREALIMENTADA
Un rendimiento inigualable en ciudad centrado en un equilibrado motor sobrealimentado y un diseño compacto y ligero. Siente la máxima emoción en la moto Z más estimulante de la historia.
Su imagen musculada se inspira en Sugomi™, una filosofía de diseño que integra líneas agresivas con una carrocería minimalista para destacar la belleza funcional.
Un conducto de admisión Ram Air optimiza el motor sobrealimentado y recorre el lado izquierdo del chasis. Un recordatorio constante de que la Z H2 posee un rendimiento mejorado y no teme mostrarlo.
La instrumentación en color TFT (transistor de película fina) totalmente digital da al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y gran visibilidad. El color de fondo de la pantalla es seleccionable (blanco o negro), y el brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible.
Las funciones de la pantalla incluyen: velocímetro digital, tacómetro digital de barra, indicador de posición de la marcha, luz de cambio, indicador de combustible, odómetro, cuentakilómetros parcial doble, consumo de combustible actual y medio, autonomía restante, velocidad media, tiempo total, temperatura del refrigerante, reloj, voltaje de la batería, recordatorio de servicio Kawasaki, recordatorio de cambio de aceite y el indicador de conducción económica de Kawasaki.
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE† connects riders to their motorcycles wirelessly like never before, allowing you to view vehicle info, riding log, phone notifications, and general settings.
El manillar de tipo «Fat» (de gran diámetro) y los interruptores de control compactos ofrecen un ajuste y un acabado sofisticados a una máquina ya de por sí increíble.
Los faros delanteros y traseros están equipados con bombillas LED para una iluminación intensa. La moderna iluminación LED ofrece una luz blanca y brillante y añade un acento de alta tecnología al diseño agresivo.
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DISEÑO ZDISEÑO AGRESIVO
Mínima carrocería, máximo carácter. Ese es el principio del diseño hypernaked de la Z H2. Un perfil duro y distintivo es indicativo de un rendimiento agresivo y una audacia sin complejos.
La IMU inteligente de cinco ejes de Bosch y el software propio de Kawasaki ofrecen sistemas de control diseñados para poner la potencia sobrealimentada en tus manos. Esta capa de precisión adicional funciona mediante el control de la inercia en todas direcciones.
Los modos de conducción integrados enlazan el Kawasaki TRaction Control (KTRC) y los Modos de Potencia para ofrecer diferentes ajustes de control de tracción y potencia suministrada para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. El modo Sport permite una conducción deportiva para las carreteras secundarias. El modo Carretera (Road) ofrece una conducción cómoda en una amplia gama de condiciones. El modo Lluvia (Rain) ofrece seguridad sobre superficies mojadas. El modo Piloto (Rider) (manual) permite ajustar cada sistema de forma independiente.
En la motocicleta Z H2 SE, los modos de conducción integrados también están vinculados a la suspensión de control electrónico de Kawasaki (KECS). El carácter básico de la amortiguación se ajusta según el modo de conducción integrado (Sport, Carretera, Lluvia, Piloto (manual)) seleccionado, luego la KECS se ajusta al entorno de la superficie de la carretera en tiempo real para proporcionar la amortiguación ideal.
El Control de tracción Kawasaki (KTRC) ofrece varios niveles de ayuda para reducir el deslizamiento de las ruedas traseras, mientras que el modo Kawasaki Launch Control (KLCM) ayuda a optimizar la aceleración. El sistema de frenado inteligente de Kawasaki (KIBS) proporciona un rendimiento de frenado preciso. La función de gestión de curvas de Kawasaki (KCMF) modula la fuerza de frenado (KIBS) y la potencia del motor (KTRC) para facilitar las transiciones suaves de la aceleración a la frenada, para ayudarte a mantener la trayectoria prevista en la curva.
El Kawasaki Quick Shifter (KQS) permite subir y bajar de marcha sin embrague para una aceleración rápida y fluida.
Para mayor comodidad, el Control de Crucero Electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo pulsar un botón, lo que añade comodidad para viajes más largos y relajados.
Los modos de potencia te permiten alternar entre el máximo (Full), el medio (Middle) (alrededor del 75 % del máximo) o el bajo (Low) (alrededor del 50 % del máximo), lo que pone en tus manos la configuración de la entrega de potencia para adaptarla a tus preferencias y condiciones.
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ELECTRÓNICACONTROL CÓMODO
Una gran potencia viene acompañada de una tecnología de alto nivel. Aprovecha su potencia sobrealimentada con sistemas avanzados de apoyo al conductor que te ayudan a recorrer las calles con total soltura y seguridad.
Un bastidor ligero en espaldera aprovecha la enorme potencia del motor para ayudar a ofrecer una buena estabilidad en las curvas y en las rectas.
La Z H2 hypernaked cuenta con un manejo mejorado gracias a la horquilla delantera ajustable Showa SFF-BP. Como complemento, la suspensión trasera Uni-Trak® incorpora un amortiguador Showa con amortiguación ajustable para un rendimiento personalizado.
La Z H2 SE cuenta con una horquilla delantera Showa SFF-CA (Cartridge) mejorada y un amortiguador Showa BFRC ligero de altas prestaciones en la parte trasera. Adáptate a la superficie de la carretera en tiempo real con la Suspensión de Control Electrónico Kawasaki (KECS) con la tecnología Skyhook de Ajuste de Conducción Equipado Electrónicamente (EERA) de Showa, cuidadosamente puesta a punto por los ingenieros de Kawasaki para ofrecer comodidad y control en todas las situaciones de conducción en una amplia gama de condiciones de conducción.
Unas prestaciones de frenado superiores completan el paquete de chasis de alto rendimiento. Las pinzas monobloque Brembo M4.32 están montadas radialmente en la parte delantera para producir una potente frenada.
La Z H2 SE hypernaked incorpora pinzas monobloque Brembo Stylema® y un cilindro maestro delantero Brembo, que proporcionan un mayor rendimiento de frenado y un mayor control.
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CHASISUN DISEÑO ÚNICO
El bastidor de espaldera compacto está diseñado para ofrecer una combinación especial de rigidez, flexibilidad y manejo ligero de alto nivel para que puedas experimentar una amplia gama de situaciones de conducción con un manejo excepcional y un control seguro.
Piloto(s) profesional(es) en un circuito cerrado.
El equipamiento ilustrado y las especificaciones pueden variar para adaptarse a los distintos mercados.
Todas las marcas comerciales, marcas registradas, logotipos y derechos de autor son propiedad de sus respectivos propietarios.
Se muestra el modelo del año anterior.
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